请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

玉林岭南都会

°玉林红豆网
玉林岭南都会 首页 玉林门户 北流社区 查看内容

高速公路为什么年年亏损

2020-5-24 09:00| 发布者: 鸡肋| 查看: 189

两年两桶石油的巨额损失,每年高速公路的损失,你还能想到什么?自2011年以来,高速公路一直处于亏损状态。2011年,全国高速公路总收入3179亿元,支出353亿元。从那以后,每年的支出增幅都明显高于当年,支出与收入之 ...

两年两桶石油的巨额损失,每年高速公路的损失,你还能想到什么?自2011年以来,高速公路一直处于亏损状态。2011年,全国高速公路总收入3179亿元,支出353亿元。从那以后,每年的支出增幅都明显高于当年,支出与收入之间的差距越来越大。

高速公路建设和运营都依赖于贷款,之前传闻每建立一个公里高速公路投资多达数万甚至数亿资金,和完成后的管理和维护,人员和其他支出出生,在大型贷款压力,您还需要面临巨大的后期管理成本,公路特别是收入分段施工存在很大差距,所谓的收钱坐在是一个巨大的投资回报。

,当然,我们也必须承认,高速公路自2017年以来每年多达5000 +一亿元收入是惊人的,但我国公路居世界第一,达到100000多公里,未来收入增长肯定会几何类型,因为等的流行和龙门分段定价模型的推广,根据轴的大卡车后,起草显著增加。与之形成鲜明对比的是,龙门架等设备的出现,无形中增加了高速公路的投资成本,这也是造成损失的原因之一,至少在短时间内他们无法收回这部分投资。

高速公路流失的主要原因有两个方面:

第一个原因是高速公路造价昂贵。

很多人都听说过,如果你想变得富有,你可以先修路。但是如果你不富有,你就根本不能修路。根据我国目前的原材料和劳动力成本,在地势相对平坦的地区修建公路的成本通常在每公里3000多万元。在条件相对较差的山区,每公里的成本往往是5000万元甚至数亿元。

所以收回建筑成本是不容易的。

第二个原因是高速公路总长度相对较长,密度过高,很多高速公路交通流量低。
我不知道你是否有过这样的经历,但是在一些高速公路上,从你走进去的那一刻到你离开高速公路的那一刻,有时候你不会撞上一辆车。

不管怎样,我时不时地会有这样的经历,所以你可以想象,如果高速公路对这样的东西收费,它怎么可能不赔钱。

有人可能会问,为什么这条高速公路的上市公司在大多数情况下表现这么好。
这里的奥秘其实并不复杂,我们现在上市的高速公路公司一般都是在省内设立的,而每个省拿出上市的高速公路资产都是交通流量比较大、质量比较好的资产。亏损的无利可图的高速公路通常掌握在当地高速公路集团手中,这些集团不会影响上市公路公司的财务状况。

最后,我们只能看到高速公路的损失或者两桶石油的损失。现在我们希望降低收费标准,缓解公共交通费用的压力。我希望我的答案对你有帮助。
3

鲜花
4

握手
4

雷人
4

路过
5

鸡蛋

刚表态过的朋友 (20 人)

  • 握手

    匿名

  • 鸡蛋

    匿名

  • 鲜花

    匿名

  • 鸡蛋

    匿名

  • 鲜花

    匿名

  • 路过

    匿名

  • 雷人

    匿名

  • 鸡蛋

    匿名

  • 握手

    匿名

  • 雷人

    匿名

  • 路过

    匿名

  • 握手

    匿名

  • 鸡蛋

    匿名

  • 雷人

    匿名

  • 握手

    匿名

  • 鸡蛋

    匿名

  • 路过

    匿名

  • 雷人

    匿名

  • 鲜花

    匿名

  • 路过

    匿名

0条评论 189人参与 网友评论 文明发言,请先登录注册

文明上网理性发言,请遵守国家法律法规。

最新评论

玉林今日热文推荐
    热门图集
    侵权举报:本页面所涉内容均为用户发表并上传,岭南都会网仅提供存储服务,岭南都会网不承担相应的法律责任;如存在侵权问题,请权利人与岭南都会网联系删除!