民航机型大全

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大型宽体飞机：座位数在200以上飞机上有双通道通行 有时其中一个单程的价格就比往返或开口程的机票价格还高，这时即使我只需乘坐单程航班，还是买往返票再废掉回程机票更划算。这就要求对[url=http:///flights.ch.com/LHW-NNY/]兰州到南阳机票[/url]的关注度多多提升，个人经验是联程票不要把国内航班与国际航班混在一起，欧洲内部航班有很多廉航选择，可以当做国内航班对待；不要把洲内航班和洲际航班混在一起。对比[url=http:///flights.ch.com/flight-date/HSN-SWA/]张家口到沈阳机票[/url]票价的不同和权益差别，如果时间充裕，不妨多用几个比价网站，因为每个网站给出的机票信息略有不同，选择合适的机票后，可以直接从比价网站上购买。[align=center]

                               
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747 波音747载客数在350-400人左右。747、74E均为波音747的不同型号
777 波音777载客在350人左右。或以77B作为代号
767 波音767载客在280人左右
M11 麦道11载客340人左右
340 空中客车340载客350人左右
300 空中客车300载客280人左右或以AB6作为代号
310 空中客车310载客250人左右
ILW 伊尔86苏联飞机载客300人左右
中型飞机：指单通道飞机载客在100人以上200人以下
M82
M90 麦道82麦道90载客150人左右
737
738
733 波音737系列载客在130-160左右
320 空中客车320载客180人左右
TU5 苏联飞机载客150人左右
146 英国宇航BAE-146飞机载客108人
YK2 雅克42苏联飞机载客110人左右
小型飞机：指100座以下飞机多用于支线飞行
YN7 运7国产飞机载客50人左右
AN4 安24苏联飞机载客50人左右
SF3 萨伯100载客30人左右
ATR 雅泰72A载客70人左右

美国波音和欧洲空客是世界上两家最大的飞机制造商。波音是世界最大的航空航天1997波音与麦道合并其主要民机产品包括717、737、747、757、767、777和波音公务机。全球正在使用中的波音喷气客机达11000多架。欧洲空客成立于１９７０如今已成为美国波音飞机在世界民用飞机市场上的主要竞争对手。３０来该共获得来自１７５家客户的订货４２００余架。
一个真实的飞机型号的故事：买机票不问折扣问机型
【导语】巴西空难虽然并没有带给中国航客运市场太大的影响但市民往的购票习惯却发生意外转变。

记者从中国民航重庆机票销售中心获悉现在买机票的人问得最多的不是机票折扣而是飞机类型这在以非常少见。据上清寺机票销售中心一经理告诉记者以来买机票的人最关心的就是机票有没有折扣最低能打几折现在大部分顾客却首先询问机型还非要追问是哪一家航空其次才是折扣。有的顾客甚至连折扣都漠不关心就只问机型。

据某航空称我市目有4架巴西生产的EMB145机型的小飞机由于现在一些旅客对小飞机的安全性心存疑虑非大飞机不坐导致小飞机客座率比往常下降了两成。

市民：乘坐大飞机更放心

据说国际航空界有一句冷酷的名言：公众迅速了解某一种机型的情况往往不是在它首飞之时而是在它一次掉下来的时候。

包头空难是世界民航史上首次发生的小型喷气飞机坠机事件但总体来说现在绝大部分旅客更喜欢乘坐波音、空客这样的大飞机。很多人认为飞机越大越舒适、安全如波音777、747空客330、340等机型因为大飞机抵抗气流波动的能力较强。

但是经常乘坐飞机的商务旅客对飞机大小并不在意倒是未坐过飞机和很少乘飞机的旅客对这方面更在意。

专家：飞机安全与机型大小无关

小飞机真的要柔弱些吗？重庆航空方面专家明确予以否定。这位人士说飞机安全与机型大小无关因为决定安全飞行的因素很复杂包括天气、操作、维护等。目一些人片面认为小飞机在气流中颠簸得比较厉害所以就不安全这是不正确的。

他解释小飞机主要飞支线而支线飞机的巡航高度一般在9000米左右属于对流层气流波动多飞机受气候干扰比较大。而干线飞机可在11万米以上高空飞行属于气流相对平稳的平流层因而比较平稳。他强调：在气流中小飞机颠簸得比较厉害乘坐的舒适性肯定会下降但安全性绝对不会下降。据悉目支线飞机在国外发达和地区有着很大的市场比如美国的支线飞机拥有量占到了飞机总数量的40。

据了解小飞机在设计、研发、生产质量保证等方面与干线大飞机采用同样的标准投入运营适航的标准要求也是一样的。事实上无论大飞机还是小飞机航空给予的安全保障体系都是一样的。