玉林飞机场坐飞机能到达哪些地方？

玉林飞机场九大航线

北京—玉林

上海—玉林

深圳—玉林—重庆

深圳—玉林—成都

成都—玉林—厦门

重庆—玉林—厦门

广州—玉林—昆明

海口—玉林—武汉

海口—玉林—西安

通航之后，客流量估计会排在广西前6名。

先参考一下广西各机场客流量

南宁吴圩机场，1576.23万人次（2019年）

桂林两江机场，873.2万人次（2018年）

柳州白莲机场，157.10万人次（2019年）

北海福成机场，267.9101万人次（2019年）

玉林福绵机场～预定

梧州西江机场，22.6140万人次（2019年）

百色巴马机场，22.5185万人次(2019年)

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玉林地理位置优越，毗邻粤港澳，南接北部湾，是广西北部湾经济区"4+2"城市，桂东南重要的商品贸易中心和集散地。玉林是中国优秀旅游城市，境内旅游资源丰富，拥有江南四大名楼之一的真武阁，四大名关之一的鬼门关，全国四大名庄之一的谢鲁山庄，还有国家4A级景区都峤山，云天宫，大容山森林公园等等。

玉林是桂东南地区的政治，经济，文化中心，是桂东南重要的商品贸易中心。玉林是世界上最大的日用陶瓷生产出口基地，世界牛仔裤之都，中国最大内燃机生产基地，南方药材之都，广西重要的粮食和水果产地，全国著名侨乡广西第一大侨乡。

玉林是广西著名的“侨乡”，如果能拥有民用机场，将大大方便侨胞回乡探亲，也能增加侨胞回乡投资的热情。玉林的人口在广西是第二大，拥有575万人口，如此庞大的人口数量，在建立机场之后，肯定能够提升玉林的GDP，要知道，2017年上半年，玉林的GDP在广西排名第四～

玉林有著名的玉柴和中药市场，有盛产陶瓷的北流市和有以手工艺品著称的博白。如果玉林通高铁和通飞机，不单是方便大众的出行，也方便了外资对玉林的投资。不竟玉林东邻广东和港澳地区，南邻北海和东南亚，出海便捷，区位优势明显。玉林人自古以经商而出名有东方“犹太人”的美称，玉林的经济发展也是走在广西前列，后劲十足。如果通高铁和飞机，那就是为玉林以后更大的发展插上腾飞的铁翅膀。

玉林也是广西商人较多的城市，民用机场的建成，能使在外打拼的玉林商人回家更方便。再者，玉林拥有丰富的旅游资源，如：大容山森林公园；云天民宿文化城；古代美人杨贵妃故里等，每年都吸引着大量来自全世界各地的旅游者，如果玉林民用机场能够建成，那么玉林的旅游资源也将得到更大的发展，我认为建设开通玉林民用机场意义重大。

在高铁和飞机场通行后，有利于侨胞返乡投资，也有利于更多的人来到玉林投资。有了交通运输，才能把玉林的好带出去，才能把玉林的产品带出去，也能把外面的人带来玉林。高铁和飞机的发展可以增加玉林的人流量，我认为之后玉林的企业可以进一步的扩大，并且会有更多的企业会进驻玉林。

虽然各地修建了机场出行方便了，但由于客流量小，航班少，打折机票就更少，我发现很多柳州人不在柳州乘飞机而跑到桂林或南宁来乘飞机，开始我不理解，后听他们说除了航班少外，更重要的是桂林，南宁航班多打折机票多，比在柳州乘飞机省很多钱。虽然玉林修了机场，但由于客流量少航班肯定会少，机票也可能只会按正常票机出售而很难买到打折机票，除出公差的人外，部份自费乘飞机的人员也有可能选择在别处乘坐飞机。