分享由于盐田运费飞涨，达飞海运增加了冷藏

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CMACGM和O N E (ONE)对运往盐田的冷藏箱加收附加费。CMA CGM表示，由于交通堵塞，大多数冷藏箱插头已经被使用。不同的跨境物流企业可以结成一个整合所有[url=http:///www.xycargo.com/]跨境物流公司[/url]的物流资源需要组成跨境物流同盟，取长补短做到各个企业物流资源的合理利用，使跨境物流变得速度更快、资源利用更合理、商品保存更加完好、物流信息同步更加完善来节约跨境物流运输所需要的成本。[align=center]

                               
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总部位于法国的集装箱建议更改卸货港，并警告说，否则可能被迫改变货物航线。为了弥补运往盐田的货物改道的成本，达飞海运对每个冷藏集装箱加收1250美元的附加费。



这项附加费适用于6月11日起由所有港口运往盐田的货物，但不包括7月21日起收取附加费的受规管行业。



马士基报告称，在盐田码头的东部区域，主要负责处理干线船舶，目前的运营水平是正常生产力的45%。



由于新冠肺炎防控措施的加强，华南港口南沙和蛇口的集装箱航线也受到了影响，目前有数百个航次被取消和改道。



交通拥堵也推高了已经创纪录的运费。数字货运代理ZC报道称，从上海运输一个40英尺集装箱的货物到鹿特丹，现在的成本达到了创纪录的10522美元。



6月11日，上海集装箱货运指数(S C F I)达到370393点，相比之下，2021年12月该指数为2300点，去年上半年则不到1000点。