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玉林做生意厉害看玉林港口码头

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发表于 2020-4-11 22:03:17 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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没有钱可以借钱,一点也不稀奇,但没有海也去“借”海,没有港口就去“借”港口,没有码头就去“借”码头……就有点厉害了吧。

在广西,这样“豪横”的事情只有玉林人才能办到!敢想,敢闯,也敢干,围绕着北海铁山港东岸做文章,三“借”北海,不沿海的玉林也有了出海口,也有了出海通道。

借海

2008年1月16日国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》,经济区由南宁、北海、钦州、防城港四市所辖行政区域组成,另外加上玉林、崇左两市,俗称“4+2”,规划建设5个功能组团,其中的铁山港(龙潭)组团包括北海市铁山港区、玉林市龙潭镇。

作为玉林最靠近海的博白龙潭镇,吹得到海风,闻得到海味,但离铁山港最近也有十来公里,中间还隔着合浦白沙镇、沙田镇、山口镇呢。作为为广西第二大港湾的铁山港,是北海合浦县内面积最大、水体最深的内陆港湾,距北海市区40多公里,距北海机场25公里,距南宁市250公里,距玉林120公里,距湛江市约150公里,区位优势明显,且北海也在重点开发建设铁山港西岸,而东岸呢则是一片滩涂荒地。

玉林2008年5月就与北海达成合作开发铁山港东岸意向,次年7月签署《铁山港(龙潭)组团合作开发建设协议》,就铁山港东岸玉林出海口选址、东岸发展概念规划、专项规划编制、共同推进基础设施项目建设、完善两市合作开发建设工作机制等问题达成共识,并推动了各自的北海铁山东港产业园和玉林龙潭产业园建设。

借港

尽管早2009年7月就签署合作开发建设协议,由于各种因素的影响和困扰,进展一直很缓慢。直到2015年10月30日铁山港东岸码头工程才得以正式开工建设,并于2016年2月组建了运营主体——广西铁山东岸码头有限公司,由北部湾港股份有限公司、玉林交通旅游投资集团有限公司(玉林国资旗下)、北海市路港建设投资开发有限公司、合浦县城市建设投资发展有限公司共同发起,其中北部湾港占股70%,玉林交旅投仅占15%。

后来,经过股份变动,玉林交旅投不断增持股份,至2020年初玉林交旅投玉林交旅投持有广西铁山东岸码头的股份达到65%,成为绝对的控股股东。至此,铁山港东岸码头由玉林方面主导建设,而正在建设的2个10万吨码头正在加紧施工中,预计年内投入使用。

借地

2017年4月24日自治区政府批复同意设立广西北部湾经济区龙港新区,规划范围涵盖北海市合浦县、玉林市博白县,把玉林市博白县龙潭镇和北海市合浦县白沙镇及山口镇的部分区域紧紧绑在一起。新区采取“一区两园”建设模式,包括北海铁山东港产业园、玉林龙潭产业园。

同年12月26日自治区政府批复同意设立龙港新区玉港合作园,合作园选址在龙港新区北海铁山东港产业园内,北海市在龙港新区北海铁山东港产业园内首期先划出约5平方公里作为龙港新区玉港合作园,由北海方面负责合作园内的征地拆迁、按“净地”交给玉林整体开发和管理。

玉林“三借”北海,是跨行政区域合作模式的创新,毕竟没有先例可循,也曾有过波折,但这种合作的尝试,有利于两市优势互补,优化资源配置,提高资源利用率,推进区域协同发展。而玉林,则成为合作中最大的赢家,在没有改变任何行政区域划分的情况下,玉林拿到了铁山东岸建设的主导权,有了出海通道,也有了出海口,摇身一变化身为沿海城市。
来自头条号:森林驴

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 楼主| 发表于 2020-4-11 22:23:42 来自手机 | 显示全部楼层
玉林人本是广西的温商人,敢闯、敢打拼、闯世界,唯独自己缺少一条大动脉、大江河、可见玉商人在广西、甚出区外都有影响力,首府和沿海城市…等,为大美广西做出贡献
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 楼主| 发表于 2020-4-11 22:03:34 来自手机 | 显示全部楼层
北海不愿意发展山口,难搞哦,大多数都是玉林出钱帮山口镇发展
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 楼主| 发表于 2020-4-11 22:03:42 来自手机 | 显示全部楼层
难道铁山港玉林不入股就不让在此进出口货物吗?好奇怪
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 楼主| 发表于 2020-4-11 22:03:50 来自手机 | 显示全部楼层
真想不明白,离铁山港也不远,干嘛还要花费巨资再搞个码头呢…
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 楼主| 发表于 2020-4-11 22:03:58 来自手机 | 显示全部楼层
北海有那么好的港口,机场,高速都发展不起来,浪费啦?划铁山港给玉林就好啦?至少比现在的铁山港强多啦?说不定还能成为全国十大港呢?
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 楼主| 发表于 2020-4-11 22:04:06 来自手机 | 显示全部楼层
玉林想发展龙潭,北海可不想发展山口
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 楼主| 发表于 2020-4-11 22:04:13 来自手机 | 显示全部楼层
北海也太小气了,不如把整个鉄山港都交給玉林好了!
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 楼主| 发表于 2020-4-11 22:04:26 来自手机 | 显示全部楼层
从这几波操作看来玉林人民值得尊重
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 楼主| 发表于 2020-4-11 22:04:39 来自手机 | 显示全部楼层
概念有了,就看两县之间的协调. 博白想干,合浦不让干,你奈何?
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 楼主| 发表于 2020-4-11 22:05:02 来自手机 | 显示全部楼层
芳华 发表于 2020-4-11 22:04
概念有了,就看两县之间的协调. 博白想干,合浦不让干,你奈何?

合浦巴不得玉林投更多的钱下去!北海基本上不给合浦…东岸一直丢荒
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 楼主| 发表于 2020-4-11 22:08:15 来自手机 | 显示全部楼层
[呲牙]我是合浦山口人,支持玉林收腹山口成为沿海城市
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 楼主| 发表于 2020-4-11 22:08:21 来自手机 | 显示全部楼层
是合作开发,北海出地,玉林投资,那一片地区才能真正发展起来并向内地辐射
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 楼主| 发表于 2020-4-11 22:08:33 来自手机 | 显示全部楼层
敢为人先,玉北合作,打造广西第三极(南欽,桂柳,玉北)
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 楼主| 发表于 2020-4-11 22:08:48 来自手机 | 显示全部楼层
玉林应该用三个乡镇来换,玉林变沿海城市!GDP秒超桂林!
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 楼主| 发表于 2020-4-11 22:09:06 来自手机 | 显示全部楼层
20年前如果不是合浦搞事,可能你们的身份证现在会写着玉林市龙港区(山口区)山口街道某某社区N号!而龙港区(山口区)应该也是一个城区人口为50万,辖区人口80万的玉林市副中心!
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 楼主| 发表于 2020-4-11 22:09:22 来自手机 | 显示全部楼层
我们广西的犹太人开始发力了!出击!
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 楼主| 发表于 2020-4-11 22:09:37 来自手机 | 显示全部楼层
我是南宁的,我支持玉林发展和合并北海
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 楼主| 发表于 2020-4-11 22:09:53 来自手机 | 显示全部楼层
北部湾天天讲城市群同城化发展,一直都没太多实际行动,北海玉林这种合作就是真正意义上的同城化发展,就差一条合湛高铁了
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 楼主| 发表于 2020-4-11 22:10:10 来自手机 | 显示全部楼层
北海港,钦州港,防城港,现在整成一家上市公司,统称"北部湾港",总部就在南宁,你说这些地方港口建设会不会经过南宁同意呢[抠鼻]
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 楼主| 发表于 2020-4-11 22:10:45 来自手机 | 显示全部楼层
从区域地形地貌,水源水流,人文生活习惯,交通便利等等考虑,博白县的松旺,双旺,那卜,大垌,新田,其北面都是高山或山梁阻隔,与南流江流域产生分水,这些乡镇与龙潭,沙坡,大坝,以及合浦县的白沙,沙田,山口,同属一流域。若将这些乡镇合并规划为一个新区发展,是非常好的选择。域内北面群山与博白县自然分隔,两座700多米以上的山峰,马子嶂,射广嶂。水源方面,群山流出三条河,吉水河,松旺河,那卜河。汇流于龙潭镇和白沙镇,注入铁山港海峡。境内两座大水库(虎头水库…!合理规划,保护环境,保护水源地,确保永续发展。交通方面,玉铁高速,松旺一铁山港高速,南宁一合浦一湛江高速,规划拟建的南宁一那卜一湛江高速,拟建的合浦一湛江高铁,己建的玉林一博白一龙潭一大坳一白沙山口二级路,在建的陆清湖一浦北二级公路过境,交通发达。第三,土地优势,广大未开发的土地,第四,港口优势,铁山港东区。此区域有诸多优势,应重点发展,也解决人口外流。
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