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楼主: 江左盟

广西怎样才能发展起来

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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:14:01 | 显示全部楼层
眼光短浅,南宁几个经济开发区离邕江有多远?都没有15公里就叫远呢,你的眼光那么那么短的呀。
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:14:09 | 显示全部楼层
广西要布局经济开发选择最佳地域,南宁,武鸣,隆安,平果应为最佳地域,理由:1.以平果铝形成的氧化铝,电解铝;金属门窗建材,车轮圈等产业园规模已壮大,武鸣的经济产业园也具规模,田阳,田东果菜养殖农业,供应丰富充裕,右江流域用水,水运天时地利,南昆铁路,广昆高铁,高速公路,田阳飞机场,南宁吴圩飞机场,令水陆空交通极其方便快捷;南宁市教育,医院,文化,行政,商业的强大城市依托和生活建设基础,平果,隆安,武鸣,南宁的广阔地貌,全是令企业投资,选地,聘人工,南向东南亚铁路公路,防城港的深水港海运,西向云贵川,北朝中原大地,东往珠三角粤港澳大湾区,都是现成约天时地利人和!
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:14:13 | 显示全部楼层
作者一定是南宁的。本位主义狂热者,高度不够,无全局观。广西要快速发展,必须从确保南宁的思维模式中走出来,发挥每个城市的优势。
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:14:17 | 显示全部楼层
广西搞西南大出海通道,甚至为此隔断与广东的通道,这是根本性的策略错误,没错,广西是有海,也确实是西南最近的出海通道,但问题是,人家差那点路程吗? 所谓运输是双程的,内陆运来广西的东西必须有东西运回去,否则成本就高了。 同理的从广西进口的外货,必须有东西卖出去,否则成本就高了。 隔壁就是世界工厂的珠三角,距离也没差多少,为什么贪这小路程跑你广西来呢? 【增大经济体量才是关键】 所以广西必须双核驱动——西江和北部湾两头并重,积极对接珠三角,承接产业转移,北部湾也可以积极吸引广东的政府和企业参与,用他们的先进管理经验和资源壮大北部湾的港口,当然是要交学费的。 本身经济体量少→出口少→出口路线少→出口更少→经济体量更少,这是一个恶性循环,但是让广东的企业参与进来就不一样了,因为从广西出口照样有钱赚,他们会更积极把相应的资源配给到广西,厉来落后者都是要交学费的,不要整天想着自己单干。
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:14:22 | 显示全部楼层
广西山高水深,人在其中自然目光短浅。只顾发展首府,它地自然衰落。应该想想,全面发展,反哺邕城的大策略。
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:14:31 | 显示全部楼层
照你这么说,内陆省份非得有自己的出海口了?那样重庆也要打通向南直达钦州的运河吗?你们又不是独立一国,何必呢?
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:14:35 | 显示全部楼层
我想问的是:第一平陆运河需要投资多少?第二平陆运河需要多少上游水量来维持通航?第三平时维持正常航运的费用多少?第四下游广东的水量减少多少?第五与陆路的铁路和公路交通相比有什么优势?以上这些论证过没有?这些年广西的交通发展还行,高铁里程甚至曾是天朝第一,但这几年广西的经济发展如何?你自己心里有数吧!关键还是人的问题。
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:14:40 | 显示全部楼层
西南出海大通道一个套路。运货出海吉船反程。你有多少钱够亏?有出无进鬼来啊。满载去广东满载返广西才是正路。别老想走捷径。广西还没那斤两。
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:14:43 | 显示全部楼层
广西人民政府领导者重视早点打通平陆运河打造广西自己的产业出海口完善配套设施运力
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:14:47 | 显示全部楼层
广西键平陆运河不可行,浪费宝贵的土地,没有实际效果 ,最终劳民伤财
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:14:50 | 显示全部楼层
广西需要1040眼光工程,西部大开发战略,号召国家政策,发展上下线,人力人物发展广西。只有人多才能带动经济[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:14:55 | 显示全部楼层
过分强调运河运河运河!什么年代了?还想着河运?你是隋朝穿越过来的还是秦朝穿越过来的?
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:15:00 | 显示全部楼层
要海有海,要河有河,要山更多,要矿有矿,要稀土有稀土,要近广东近广东,要近东盟近东盟,就是搞不起,你耐我何,你叫别人连出海口都没有的内陆省份地区怎么活。
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:15:05 | 显示全部楼层
把广西改为广西省,拆分广西,把北海钦州防城东兴交还广东,主动让广东包围带动
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:15:09 | 显示全部楼层
广西很多杂音要将首府设在桂林这很不实际,因为桂林太偏了,再说桂林发展也不怎么样,首府设在南宁是最好的。我是河池人,我客观地说
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:15:12 | 显示全部楼层
广西不想做广东的附属,想做云贵川的头,可人还是去广东打工。最后连云南、贵州都赶超广西,四川就更不用说了。南宁靠玉林人撑起,壮府却边缘玉林
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:15:16 | 显示全部楼层
广西应该优先大力发展沿海地区和桂东南,然后带动其他地方发展,记住广西最多的是汉族人,并不是什么都壮族
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:15:19 | 显示全部楼层
绝对赞同作者这篇稿子,现广西商船经珠江而出总感觉应了古话“此路是我开此树是我栽……”,如平陆远河开通后即减少航程和成本又经经运河沿岸居民带来商机!
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:15:24 | 显示全部楼层
开建运河,可不是广西自行可决定及规划的。 就算广西有决定权,也无开建财力! 算过沿途要劈多少座山,挖多深,及多少土方才可通有关吨位船吗?分流了截流了往下游之水,岂能花大钱顾此却失彼?
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:15:28 | 显示全部楼层
云南也不见有大江大码头,人家又比广西富,关键是领导人问题,广西缺少是一级公路,如果能镇镇通一级公路那广西有发展了。去看看人家广东珠三角,看看人家的路是怎样的,再看看自己的路!!
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