司机越来越不好做

2020-12-1 00:10| 发布者: 屋企煮| 查看: 848

受供求关系的影响，驾驶员在1990年代之前是非常受欢迎的职业。随着汽车的普及和大型卡车的国有化的加速，越来越多的驾驶员获得了各种证书。当司机在要求苛刻的国家赚钱时，将有越来越多的人从事这一方面，这将导致供 ...

受供求关系的影响，驾驶员在1990年代之前是非常受欢迎的职业。随着汽车的普及和大型卡车的国有化的加速，越来越多的驾驶员获得了各种证书。当司机在要求苛刻的国家赚钱时，将有越来越多的人从事这一方面，这将导致供求关系倒置。因此，减少驾驶员收入是可以原谅的。毕竟，这也是一种市场化！

据我所知，大多数将驾驶员视为职业的人都没有受过高等教育。专业的司机风险高，工资低，工作时间长。如果您可以继续退休，那么他们基本上就是专业的驾驶员，他们的服务周到，态度友好且技术精湛。作者过去也从事公共汽车旅游，对工资和薪水标准之间的巨大差距有深刻的了解。对此，建议政府带头对具有A1A2牌照的驾驶员进行补贴，对企业进行补贴，从根本上解决公交驾驶员资源枯竭的现象。。

总结起来，有四个因素：

①驾驶员以前是技术人员，现在到处都是驾驶员。知道如何驾驶已经成为一种基本的生活技能，而不是一项技术。曾经稀缺的工作类型已经变成普通的工作类型，这也是我们通常所说的普通工人，除了必须在普通工人的前面加上两个特殊的词“驾驶员普通工人”。然后我们考虑一下，普通工人的薪水是多少，公司或工厂如何重视和尊重普通工人？

②供不应求，驱动因素太多。现在并不是说他们可以很好地驾驶，但是如果他们不能驾驶，他们会被嘲笑。

③公司或工厂的管理方式发生了变化。大多数公司或工厂都将运输或车辆外包。一种是降低管理成本，另一种是降低管理风险，宁愿放弃利润。

④如今，许多驾驶员在10或20年前对这项工作仍然有一种优越感。因此，他们有很多要求。这使得许多公司更喜欢在外面租车，而不是雇用专职司机。

结合这些点，想要获得固定工资的驾驶员的收入越来越低，更难找到，并且很快就会被边缘化。失业，群体性失业是必然趋势。

最后，我认为，如果某些驾驶员朋友有其他赚钱和养家的能力，他们可以在工作时尝试换工作。如果他们能够成功切换工作，那么还有另一种生存方法。为什么不这样做呢？如果转职失败，可以再工作十年或二十年。只是现在和将来，驾驶员工作人员将越来越少，并且将变得越来越困难。但是我相信，在过去的十到二十年里，对驾驶员的需求不会消失。