作为一个开过绝大多数丰田汽车的人,我认为购买丰田汽车的可能性相对较低。因为当你买丰田的时候,只要你不抛弃它,它就会忠诚地为你服务。那质量不吹,开二十年就不用大修了,假如你买它的时候自己年龄比较大,也许 ...
作为一个开过绝大多数丰田汽车的人,我认为购买丰田汽车的可能性相对较低。因为当你买丰田的时候,只要你不抛弃它,它就会忠诚地为你服务。 那质量不吹,开二十年就不用大修了,假如你买它的时候自己年龄比较大,也许有一天你把它都凉了都没凉,还可以传给后代。 而且丰田的产品在骑行和驾驶方面没有缺点,不会让人感到不舒服,所以产品的强度是毋庸置疑的。但是丰田买了一辆会后悔的车吗?不,不管它有多稳定,丰田都会生产出一款会翻车的车。 接下来我想介绍的是,例如,新第八代丰田凯美瑞。首先要取笑的是后排。尽管凯美瑞的轴距更长,但后排的空间明显小于前一代,甚至隔壁的本田兰博基尼(Honda lamborghini)也比它宽敞得多,这一点也不神奇。 让我们轮流玩。这一代人的凯美瑞,为了炫耀它的运动精神,在方向盘上已经死了。水槽会移动吗?为什么隔壁的十代雅阁开机校准是很合理的,别人还登运动广告啊。 然后是变速箱。说实话,凯美瑞的8AT变速箱在校准刻度上感觉一点也不像丰田的。就算换挡不顺利,就算什么时候用的档位不好,我肯定开不了那辆老别克? 最后,梳理底盘。重量比上一代要好得多,驾驶也更加运动型,但底盘的极限仍然不高,即使与新卡罗拉相比也是一场全面的败仗。抬起底盘,你会看到这一代凯美瑞的悬架配置足够豪华,但为什么实际性能仍然如此平庸? 所以这款凯美瑞实际上是失败的,尤其是2.5 imbibe,它并不便宜,因为我不认为这款凯美瑞在相同的价格上是有竞争力的,甚至在市场的底部。 什么,你认为凯美瑞最大的优点是可靠性?最近刚刚爆发的石油危机让人们明白了这一点。 |